165a disjuntor montado no pólo de baixa tensão adaptado a desequilíbrios significativos de carga

Disjuntor de 1 posto com unidade de viagem digital Descrição
Unidade de disjuntor
Essas unidades (4 pólos 3 dos quais são protegidas) cortadas no ar com câmaras de partição de metal para quebrar o arco.
Quando o disjuntor está aberto, um contato faz com que um vínculo elétrico entre o transformador neutro e a estação Terra estrutural. Quando o disjuntor está fechado, uma lacuna de faísca limita o aumento do potencial do VE neutro, em relati.n ao aterramento estrutural, para um valor que excede 10 kv.
O disjuntor é instalado dentro de uma caixa GRP à prova de intempéries.
2- Tempo de viagem da unidade de viagem digital conforme HN 63-S-11 + Valores corrigidos (em negrito) para corresponder à seletividade dos fusíveis TPC.
Unidade de viagem digital
A unidade de viagem digital protege as três classificações do transformador pós-montado (50 kVa, 100 kVa e 160 kVa), seja um transformador convencional (sem proteção interna) ou um novo transformador com proteção (TPC).
A classificação de proteção do transformador é definida por um seletor.
O microcontrolador avalia a temperatura do transformador em tempo real, com base nas correntes nas três fases e na temperatura ambiente externa. Essa temperatura ambiente é calculada com base na sonda e em um modelo matemático que também é uma função das correntes trifásicas.

Trabalhando ambiente

Nota: Sem incêndio, sem riscos de explosão, sem química C.rrosão e vibração grave recorrente.

1. Lnning Firing Clamp

2. Livro do orifício da fiação
3.CRIDA DE CUTA DE CURTA
4. Mecanismo de operação
5. Unidade de viagem digital
6. Indicação do indicador de carga Indicação da viagem
7. Indicador de posição
8. Indundação da operação

1. Incomando os usuários dos grampos de fiação
pode conectar o lateral de baixa tensão dos transformadores ou outro intervalo de energia em quatro fases (3p+n) como a fonte de alimentação para esse circuito. Além disso, seu design exclusivo elimina a necessidade de os usuários crimpam os terminais antes da conexão (como mostrado na Figura 2).
Além disso, os grampos de fiação abaixo dela servem como sequência de saída e fase devem ser garantidos durante a conexão.
2. Os usuários de orifícios de entrada que recebem
podem inserir cabos no disjuntor neste local. Semelhante ao ponto 1, sua seção inferior foi projetada para conexões de saída.
3. GRIDA DE ARCO DE ARC
Esta grade foi projetada para extinguir arcos durante a operação do disjuntor. Os usuários podem substituir esse componente com base na condição atual da grade.
4. Mecanismo de operação
Esta área abriga o mecanismo de operação do disjuntor. Projetado como um mecanismo de fechamento carregado de mola com uma liberação sem viagem, ele pode ser operado através de uma alça montada no piso.
5. Unidade de viagem digital de viagem
digital Unidade de viagem, distinta das unidades de viagem térmica tradicionais ou unidades de viagem de hardware de função fixa de função fixa, apresenta transformadores de corrente incorporados com alimentação de tensão de formação de fase. Ele está em conformidade com o tempo de resposta da viagem e o tempo de resposta de sobrecarga acumulado especificado no padrão HN63-S11. A capacidade é configurável para 50, 100 ou 160 kVa, conforme necessário.
6. Indicação por viagem do indicador de carga
O componente laranja diminui quando o tempo de carga acumulado for atingido (indicado pelo componente 6 girando no sentido horário após a posição do O) e o componente 10 está na configuração mostrada. Essa ação acionará internamente o disjuntor para viajar.
7. Indicador de posição
O componente verde se projeta minimamente na parte inferior quando na posição fechada. Quando na posição aberta, uma seção significativamente mais longa se torna visível.
8. A alavanca de operação
esta alça se conecta à alça operacional montada no piso. Durante a instalação, os usuários devem proteger o pino de ligação com um pino dividido. O movimento descendente inicia a viagem/carregamento de mola, enquanto o movimento ascendente executa a operação de fechamento.
9. Carregar Trip atability/desabilitar o identificador
Este identificador permite ou desativa a função de viagem do indicador de carga.
Posição descendente:
opere a manipulação de 9# operação para baixo para carregar o mecanismo e depois para cima para cl.se o disjuntor. Durante esse movimento, a indicação de viagem de 7# carrega o Lndicator é redefinida. Se o disjuntor detectar a sobrecarga, o indicador de carga de 6# será ativado quando seu ponteiro girará no sentido horário da posição O, o disjuntor viaja.
Posição interna:
o indicador de carga continua monitoramento, mas desativa a disparo.

A Figura 4 mostra o diagrama de instalação. A alça de operação sem monta FloorMed se conecta ao
disjuntor por meio de um tubo de ferro padrão. O pólo de utilidade ilustrado é circular; Se um pólo de utilitário quadrado for usado,
isso deve ser especificado nas notas de instalação.